EM 2021 6. Fahrt

Heute Abend gabs eine Torte (3DT) und ein FON vom gemeinsamen Startplatz auf dem Flugplatz. Endlich konnte unser kleiner Alex auch dabei sein. Unseren Start hat er dann aber verschlafen 🙂

Die Resultate sollten soweit ok bis gut sein. Das ist bei virtuellen Tasks immer schwierig abzuschätzen. Die Resultate vom Morgen sind leider noch nicht veröffentlicht. So wird es langsam unübersichtlich und es bleibt spannend.

EM 2021 5. Fahrt

Heute Morgen fuhren wir die Tasks 13 bis 17: GBM, HWZ, XDI, FON und ein Donut (3DT).

Das Wertungsgebiet des Gordon Bennett Memorials traf ich nicht optimal, die Wertung sollte aber einigermassen ok sein.

Das HWZ war für mich mit dem Marker nicht zu erreichen. Für die Loggerwertung konnte ich nicht absinken, weil die Ballone unter mir oben blieben. Das wird vermutlich nur sehr wenige Punkte bringen.

Bei der Maximum Distance galt es optimal aus einem Wertungsgebiet zu fahren. Ich war einige Meter zu weit rechts, was aber bestimmt vielen passiert ist. Die Ballone hinter uns konnten wieder besser nach links korrigieren. Sehr schwierig hier ein Resultat abzuschätzen.

Beim FON erwarte ich eine sehr gute Ablage und viele Punkte.

Den Donut fuhr ich in enger Absprache mit Stefan Zeberli und Gian-Marco Nacht. Gefühlt war die Strecke im Donut gut. Was ich aber bereits von Konkurrenten gehört habe, gibt es noch viel bessere Resultate. Auch hier werden wir abwarten müssen.

Falls alle Fahrten gemacht werden können, haben wir jetzt Halbzeit. Es ist also noch alles offen…

EM 2021 4. Fahrt

Nachdem eine Aufgabe noch auf dem gemeinsamen Startplatz gestrichen wurde, gab es eine Qual der Wahl auf neun verschiedene Ziele, fünf davon am Boden, vier in der Luft.

Die Winde waren sehr wechselhaft. Wie sich später herausstellte nicht ganz so wechselhaft wie ich meinte. Mein offizieller FAI Logger erzeugte über dem Wasser einen Fehler und zeigte eine falsche Position und falsche Richtung an. So meinte ich eigentlich gut nach links zu korrigieren um dann auf das Ziel abzusinken. Erst zu spät merkte ich in der Höhe, dass ich rechts am Ziel vorbei fuhr. Das wird sicher ein schlechtes Resultat geben. Als ich den Track mit meinem Backup-Logger verglich, waren die beiden Aufzeichnungen teilweise einige hundert Meter auseinander. Von den Offiziellen erhielt ich die Auskunft „this is a known issue with the loggers.“ Was soll man da sagen? Morgen ist auch wieder ein Tag.

Dafür gab es schöne Bilder…

EM 2021 3. Fahrt

PDG, CRT, HWZ, JDG und MDD war heute Morgen das Programm.

Das PDG legte ich auf die Linie zum CRT. Die Ablage war nicht sehr gut. Beim CRT hatten wir die Zeit gut berechnet. Meine Ablage betrug weniger als 5 Meter.

Das HWZ fuhr ich sehr gut an, markerte wohl relativ gut, was ich aber nicht mehr ganz verfolgen konnte. Ich war damit beschäftigt den Ballon abzufangen, was mir nicht ganz gelang. Der Bodenkontakt neben dem Zielkreuz wird leider viele Punkte kosten.

Am JDG markerte ich ebenfalls unter 5 Metern. Da bei den ersten drei Bodenzielen Gravity Drops vorgeschrieben waren, sollten die Resultate einigermassen in Ordnung sein.

Beim letzten Ziel galt es zwei Marker in gegenüberliegenden Vierteln der MMA zu Platzieren. Die berühmte Pizza also. Ich fuhr nahe am Ziel vorbei und gab etwas Sicherheitsreserve. Was die Ablagen wert sind, wird sich zeigen. Da ich einer der ersten Ballone an den Zielen war, ist das schwierig abzuschätzen.

Insgesamt war es ein schöner, zügiger Morgen. Endlich ist auch etwas Wind im Wettbewerb angekommen.

EM 2021 2. Fahrt

Die Resultate von heute Morgen gibt es hier. Ein überragendes Resultat beim Winkel-Task bringt uns nach der ersten Fahrt in Führung. Die nehmen wir gerne, die Woche ist aber noch lange.

Heute Abend galt es zwei aufeinanderfolgende Füchse zu jagen. Der Start erfolgte auf einem gemeinsamen Startplatz nördlich eines grösseren Sees. Das erste Ziel war nur für wenige erreichbar. Mein Logger-Resultat sollte im vorderen Drittel liegen. Danach fuhr der Fuchs über den See und landete nahe an grossen Stromleitungen. Schnell war klar, dass die zeitliche Grenze von 18:40 Uhr ein Problem darstellen könnte. Der Grossteil des Feldes musste sich dann auch hier mit einer Loggerwertung zufrieden geben. Ich stieg rechtzeitig über dem Ziel von 6500 Fuss ab und konnte den Marker um 18:37 Uhr relativ nahe ans Zentrum des Kreuzes werfen. Die Landung zwischen den Leitungen war dann der Dritte Task der heutigen Fahrt. Auch das gelang mit Unterstützung meiner brillianten Crew.